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领克九州天下现金官方网是如何把新车发布玩成

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.bostonirish.net ♥ 时间:2018-11-27 11:40:35 ♥ 点击:181[手机版]

  本来,这就是一场新车发布会而已。但是,当我坐下来写这篇文章时,才觉得有太多的“干货”需要形诸于文章,有太多的感触需要说出来。所以,这篇文章注定有些长,没有耐心看的人,你会错过许多精彩,包括自主品牌如何做高端,直接与合资主流市场竞争;包括如何定位品牌,如何玩品牌才出彩,当然,还有,怎样与用户群体打成一片?社交与分享怎么做?如今,体验营销已经显得过时太多了。

  高精度电动工具完成,优化紧固精度的同时扭矩防错系统也能避免生产中的诸多错误操作,了每一项扭矩值的准确到位,特别是底盘部分,更有扭矩-底盘拧紧防错,此系统具备力矩上传、防错声光提示和防呆停线报警功能;如果力矩不够,并且没有得到补充和纠正,到时就会打印不出合格证。打印不出合格证意味着什么,大家都知道。也就是说,这个生产线有着非常严格的自纠自查能力。

  在物料配送环节,该工厂采用了物流网+人力协同运输的方式。物流小车通过车间内的LES(物流执行系统)分配,根据不同固定工位上的需求,自动配送体积较小的配件,每一个放置配件的工位也都有专属坐标。提高配送效率的同时,更能有效避免错送、漏送等配送事故。小车在自己的磁性轨道上行走,把相应的物料送到相应工位。你也不用担心他会撞到人,人家有“眼睛”,离你70公分,就会自动停下来。

  在发布会之前,大家已经玩得很嗨了。在发布会场外面,有世界杯主题区,你可以秀一下球技,好不好都可以;在儿童游乐区,你可以重温少儿时代,爱干点啥都可以,没有人逼你做大人;玩累了没有关系,可以在茶歇区吃精美点心,喝茶,聊天,看潮妹帅哥……动感单车、调酒师、足球、冰球房,还有闪亮的美发师!黑白两个主色调,对撞又统一,真有时尚单品发会布的味道。、尊重、与深邃四个核心要素为精髓的“都市对立美学”设计,在这个发布会里,时时处处闪现。

  主办方介绍了研发流程、质量品控之后,先是宣布领克01PHEV预售价24-27万元人民币。大家都觉得这个价位并不高,一,上海等一线城市,可以省掉了十来万的车牌照费,二,平时用电也省下不少钱,三,说到底,人家领克01PHEV版采用是的是独特的P2.5技术,相比别的插混方式,由于电机集成在变速箱里,能量传输几乎没耗,再加上几乎100%的刹车能量回收,真的算得便宜。而且,大家都知道,这只是预售价,线万的,是常态。对了, 1.5T三缸发动机+电动机+电池组组成的插电式混合动力系统,纯电续航里程可达51km,九州天下现金入口工信部百公里油耗低至1.7L,综合最大续航里程将达992km。

  领克02的外形设计,绝对是符合是时尚青年的品味。跟01相比,车身更加低矮宽大,颇有轿跑风格(但是最小离地间隙却达到201mm),溜背的尾部造型、双边单出的镀铬双排气尾管,使领克02整车速度感爆棚;机甲轮眉、一体式镀铬行李架设计都属于设计上的妙笔;标志性的进气格栅黑色区域在两端向下凸出,配合大量运用的“撞色设计”,突出领克一贯的设计风格;集成了转向灯功能的第二代“北极之光”日间行车灯、灵感源自F1赛车的反向鲨鱼鳍设计,功能性和设计感都得到了照顾。内饰部分更有领克风:环抱式能量座舱,偏向驾驶席的一体式智能中控区、D形运动方向盘、操作换挡拨,恍然有赛车级的体验。

  领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本,中功率版最大功率156ps/5000rpm,峰值扭矩245N·m/1450-4000rpm,高功率版最大功率180ps/5500rpm,峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm,两种动力版本的1.5TD高效能发动机在动力性、轻量化、NVH、耐久性与经济性方面均具有同级领先的技术优势。

  2.0TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和爱信第三代6速自动变速箱,1.5TD版本车型搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱。值得表扬的是其7DCT湿式双离合变速箱,由吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,采用欧洲技术标准,传递扭矩大,最高传动效率可高达97%。

  智能互联方面,领克标志性的三屏互动技术,让人、车、世界形成无间连接。其中10.25英寸全液晶智能仪表采用经典、时空、秘境、航行四个主题面板设计供驾驶员自行选择;10.2英寸智能中控屏采用康宁大猩猩玻璃,具有1080P的高清显示效果,提供高达64G的存储空间,同时操作系统采用Android系统。

  最让时尚青年心动的,领克02还配备了同级领先的远程APP控制系统,可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功能,让用车养车更加便利;科大讯飞云端语音识别系统、云、OTA云端在线升级、终身免费数据流量等个性化服务,让车辆不再作为个体,与世界的信息沟通将更加实时高效。

  领克02全系车型都以同时满足C-NCAP、E-NCAP、IIHS的全球五星标准开发设计,拥有360°全方位无死角超强安全车身结构,车身钢材镀锌率达93.5%,高强度钢使用率达80.5%,其中抗拉强度达到1,600Mpa的热成型钢材使用率达16%,集中在A柱、B柱、车门防撞梁、中央通道、前后地板连接处的加强梁以及后防撞钢梁,给予车辆内人员更强的安全防护能力。

  易总:领克02定位都市平方青年,针对的是主流合资市场的产品。尽管我们在设计时对标的都是ABB一类豪华车,越级对标。比如01对标的就是奥迪Q3,02对标的是奔驰GLA。但是我们不会进入到豪华阵营去竞争。我们吉利集团旗下有高端品牌沃尔沃。我们领克的操稳、制动以及智能互联上,绝对不输于ABB。

  由此平台搭载的AEB主动式紧急刹车系统、ACC带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统全部行业领先。总体上说,行业内领先十年。CMA的FlexRay传输协议,比传统CAN总线倍,这也是为什么只有我们在这样的CMA架构下,才能够到这么多先进的科技,比如博世最新的ESP9.3高动态版系统,连奔驰、宝马都没有配到,在这个级别02才有。

  陈总:我们提到了“平方青年”的概念,也是源于02的平方加乘的产品实力。领克的客户群体不一定仅仅是年轻人,他们具有年轻的心态,愿意接受新的事物,只要是认同潮流、时尚、动感、更追求不止于车产品体验的人,都是我们的潜在客户。同时02面对更加具有都市探险,更加追求个性,更自信、大胆的平方青年。他们对喜爱的事情投入全部的精力和热情,对自己喜欢东西非常投入,变得很专注。因为这样的专注把事情做到很极致的人,我们就称之为新时代的平方青年,因此从车格和人格的角度非常完美的匹配在一起。

  易总:汽车的开发是一个长周期的过程,而且是一个非常复杂的综合体系。领克绝对不是的做产品,会基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构,在体系内部实现高度的资源协同、管理、技术的协同,还有采购的协同。在成本问题上,不是领克作为新品牌怎么做控制,领克背后是整个吉利汽车集团、包括沃尔沃在全球协同的优势,才使得我们能够有更多的机会呈现出这样的好技术和产品。

  易总:领克01可以看到半年多过去,还是处于在供不应求的状态,前期有零部件供应、发动机采购内部资源协调上的短板,但是随着后续产能爬坡,相信可以逐步解决。而对于领克02,现在去谈销量预期,我觉得有点早,我们现在要踏实的做好产品,做好客户服务。我们不唯销量论,但是我相信市场会给我们比较好的回报。

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